Tesla, электрические пикапы и будущее вождения

Электромобили изменят наши автомобили и то, как мы ездим.

Мир вокруг нас создан для автомобилей, работающих на бензине. Автоцистерны с тысячами галлонов топлива присутствуют на шоссе практически повсеместно. Автомастерские оснащены сливными поддонами и ключами для замены масла. Цены на газ находятся в центре внимания политики. Даже пешеходы и велосипедисты зависят от гула двигателя внутреннего сгорания — это мощный звуковой сигнал о том, что им на пути может пересечься машина.

Все скоро изменится. В ближайшие несколько лет электромобили заменят многие автомобили с двигателями внутреннего сгорания, и Белый дом призвал к концу десятилетия сделать половину новых автомобилей электрическими. Этот переход является важной частью адаптации к изменению климата, поскольку электромобили не производят выбросы в выхлопные трубы и снизят зависимость мира от ископаемого топлива. Но электромобили также будут неудобно вписываться в сегодняшнюю транспортную инфраструктуру, и не только потому, что однажды заправочные станции могут заменить конюшни.

«Современные американские города несут мощный физический отпечаток автомобилей и других моторизованных транспортных средств», — написал городской историк Мартин В. Мелози для проекта Мичиганского университета «Автомобиль в американской жизни и обществе». «По оценкам, около половины площади современного американского города отведено под улицы и дороги, парковки, станции технического обслуживания, подъездные пути, сигналы и дорожные знаки, автомобильные предприятия, автосалоны и многое другое».

Получите лучшее от освещения технологий Vox: от важных репортажей о Кремниевой долине до последних новостей о средствах массовой информации, политике и не только.

Проверьте свой почтовый ящик на наличие приветственного письма.

Упс. Что-то пошло не так. Пожалуйста, введите действительный адрес электронной почты и повторите попытку.

Электромобили действительно представляют собой новый вид транспортных средств, оснащенных мощными датчиками и еще более мощными компьютерами. У них есть множество удивительных особенностей, например, тормоза, которые требуют меньшего обслуживания. Электромобили также могут очень быстро ускоряться и не издают много шума, поэтому, если вы родитель, который полагается на ночные поездки и звук двигателя, чтобы успокоить ребенка, вам может понадобиться новая стратегия. Аккумуляторы электромобилей создают свои уникальные погодные проблемы, особенно во время ураганов, когда наводнения с соленой водой могут усугубить риск пожара.

Ни одно из этих изменений не означает, что электромобили плохи. Они просто отражают, насколько наши дороги, наши города, наши автомобили и даже наши личные привычки вождения адаптированы к технологиям внутреннего сгорания. Хотя самым большим изменением, которое произойдет с автомобилями в электрическую эпоху, станет появление полутонных батарей, которые мы будем использовать для их питания, потребуется также множество более мелких изменений.

На высоких скоростях автомобильные шины трутся о дорогу и создают сильный шум, что является одной из основных причин, почему шоссе кажется таким громким. Но в городских условиях или когда транспортные средства движутся на низкой скорости, гул двигателя — это основной звук, который мы ассоциируем с автомобилями. Однако, поскольку у электромобилей меньше движущихся частей, они довольно тихие. В результате электромобили могут помочь нам снизить шумовое загрязнение, что может улучшить качество нашего сна и здоровье.

Однако есть некий поворот. Когда вы гуляете или едете на велосипеде по городу, вы часто полагаетесь на звуки двигателя, чтобы определить, когда безопасно переходить дорогу. По этой причине Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) требует, чтобы гибридные и электромобили издавали «предупреждающие» звуки при движении на низких скоростях. Производители автомобилей даже экспериментировали с созданием новых звуковых эффектов для автомобилей. Nissan создал свою собственную «колыбельную», предназначенную для того, чтобы младенцы засыпали, а Tesla выпустила скандальную функцию, которая на мгновение позволила пользователям издавать звуки пердежа из своих автомобилей. В конечном итоге эта функция Tesla была отозвана, и NHTSA недавно решило, что потребители не должны выбирать звуковые эффекты своих автомобилей.

Благодаря своим батареям электромобили могут весить на сотни фунтов больше, чем их бензиновые аналоги. Автопроизводители ищут способы смягчить эту проблему, например, встраивая аккумуляторы в конструкцию автомобиля. Между тем, лишние килограммы могут создать опасную ситуацию. Хотя они лучше защищают людей внутри них, более тяжелые автомобили гораздо опаснее для пешеходов и пассажиров других транспортных средств. Автомобильные аварии уже являются серьезным кризисом общественной безопасности и являются причиной примерно такого же количества смертей, как и огнестрельное оружие в Соединенных Штатах.